Transpordiamet (TRAM) vastutab liikluse korraldamise eest maal, õhus ja vees, tagades taristu korrashoiu ja üldise ohutuse. Nende peamised ülesanded on riigiteede ehitamine ja hooldamine, liiklusregistri haldamine ning järelevalve kõigi transpordiliikide üle. Ameti eesmärk on pakkuda inimestele ja ettevõtetele ohutut, mugavat ja nutikat liikumiskeskkonda.
Transpordiameti Hanketöövahend
Terviklik ja automatiseeritud projekti elukaare halduse tööriist, mis toob hankeplaanid, kulude jälgimise ja finantsaruandluse ühe digitaalse katuse alla. Süsteem asendab varasema manuaalse töö ja võimaldab jälgida taristuprojekte alates esialgsest planeerimisest kuni garantiiperioodi lõpuni.
Kliendist
| Klient | Transpordiamet (TRAM) |
| Projekti viide | Vaata siit |
| Projekti algus | Mai 2025 |
| Projekti lõppt | Mai 2025 |
Kliendi probleem
Väljakutse: Taristuhalduse uuele tasemele viimine
Riigi taristu haldamine on mahukas finantsiline ja logistiline väljakutse. Transpordiameti jaoks ei tähenda see vaid teede ehitamist, vaid tuhandete hangete, lepingute ja makseaktide haldamist, mis teedeehituse võimalikuks teevad.
Põhiprobleem: Manuaalsed ja killustunud töövood. Enne Hanketöövahendi (HTV) lahenduse loomist haldas amet keerulisi protsesse – eriti Teehoiukava (THK) raames – eri süsteemide kaudu või suisa käsitsi.
- Puudulik nähtavus: Otseostud toimusid sageli lihtsustatult dokumendihaldussüsteemis Delta või e-posti teel, jättes juhtkonna andmetest ilma.
- Digitaalne tühimik: Puudus ühtne tööriist, mis võimaldaks jälgida objekti elukaart planeerimisest kuni garantii lõpuni.
- Hägune finantsvaade: Kulude planeerimine, prognooside uuendamine ja plaanitu vs. tegeliku täitmise kontroll ei olnud automatiseeritud. See muutis järelevalve äärmiselt töömahukaks.
- Innovatsioonipidur: Ühtse süsteemi puudumine aeglustas ehitusinfo vahetust ja takistas ettevalmistusi BIM-i (ehitusinfo modelleerimise) kasutuselevõtuks.
- Manuaalne aruandlus: Aruannete loomine raamatupidamisele või lepingute lõpetamine Riigihangete registris (RHR) eeldas andmete käsitsi kokkukorjamist mitmest allikast.
Lahendus: Taristuprojektide digitaalne elukaare juhtimiskeskus
Wenture lõi koostöös Transpordiametiga HTV (Hanketöövahendi) – keskse finants- ja hanketööriista, mis automatiseerib taristuprojekti kogu elukaare.
Peamised tehnilised komponendid:
- Ühtne elukaare jälgimine: Objektide teekonna jälgimine alates planeerimisest, hankest ja lepingust kuni garantii lõppemiseni.
- Automaatne kulude ja prognooside haldus: Hõlmab nelja kulutüüpi (eeldatav, hange, pakkumus ja lepinguline) ning genereerib igakuiselt automaatsed kuluaktid.
- Dünaamiline hinna kohandamine: Sisaldab automaatset bituumeni hinnakorrektsiooni moodulit, mis muudab lepingu väärtusi igakuiselt vastavalt ameti avaldatud turuhindadele.
- Mitmekanaliline autentimine: Mugav ligipääs nii ameti töötajatele (SSO) kui ka välistele partneritele riikliku TARA süsteemi kaudu (ID-kaart, Smart-ID).
- Automaatne finantsaruandlus: Süsteem koostab raamatupidamisele vajalikud aruanded taristuobjektide arvelevõtmiseks põhivarana (SAP-süsteemis).
Tehnoloogia ja liidestused: Süsteem toimib nutika ühenduslülina, vahetades andmeid kriitiliste riiklike süsteemidega:
- Delta: Dokumendihaldus.
- RHR: Riigihangete register.
- SAP: ERP ehk majandustarkvara.
- Äriregister: Ettevõtte andmete automaatne pärimine.
Metoodika: Lahendus loodi teenusedisaini põhimõtetel, dokumenteeriti põhjalikult Confluence’is ja prototüübiti Figmas.
Tulemused ja mõju:
Transpordiameti HTV projekt on põhimõtteliselt muutnud seda, kuidas Eesti oma teederaha haldab. Asendades käsitöö automaatse ahelaga, on ametil nüüd taristuhangete jaoks keskne digitaalne juhtimiskeskus.
Peamised võidud:
- 90% mahust kaetud: Tööriist disainiti haldama keerukat Teehoiukava, mis moodustab 90% Transpordiameti hangete mahust.
- Automaatne vastavus nõuetele: Süsteem lihtsustab seadusest tulenevat kohustust teavitada RHR-i lepingu täitmisest ja muudatustest (nt reservi kasutamine, hinnamuutused) – info liigub otse tööriistast registrisse.
- Vähem käsitööd: Eesti ettevõtete andmed päritakse automaatselt Äriregistrist, kaotades vajaduse tüütuks andmesisestuseks.
- Organisatsiooniline hüpe: Projekt viis ameti e-postipõhiselt asjaajamiselt üle automaatsele süsteemile. Nii ametnikud kui ka töövõtjad suhtlevad nüüd ühes keskkonnas, esitades kuluakte ja jälgides projekti seisu. See on märgatavalt kiirendanud suurte teeehitusobjektide finantsilist sulgemist.
Tulevikuvaade
Valminud töö – detailne nõuete analüüs, süsteemiarhitektuur ja UI/UX disain – on tugevaks vundamendiks tarkvaraarenduse faasile. Töövoogude digitaliseerimisega oleme sillutanud tee ka BIM-lahenduste (ehitusinfo modelleerimise) integreerimisele, tagades, et Eesti taristuhaldus püsib Euroopa tipptasemel.
